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稱空姐水滅鋰電池起火錯誤,專家打臉鍵盤俠
所屬分類:
行業新聞
發布時間:2018-03-01 閱讀量:78
2月25日,中國南方航空廣州飛往上海虹橋的CZ3539航班上,乘客登機時發生行李架內充電寶起火事件。工作人員用水撲滅明火視頻曝光后,一些網友質疑為何空乘人員救火不用干粉滅火器而用水……南方航空隨后發布情況說明:一旅客所攜行李在行李架內冒煙并出現明火。機組配合消防和公安部門及時進行處置,未造成進一步損害。
涉事旅客已被警方帶走調查,經初步了解,此次起火事件系旅客所攜帶充電寶冒煙并著火,事發時充電寶未在使用狀態。
南方航空表示,乘務長果斷處置避免了火情進一步發展,及時專業。鑒于事件的教訓,為了廣大旅客的飛行安全,南航提醒:請勿攜帶三無充電寶登機;飛行過程中禁止使用充電寶;充電寶盡量不與其他物品混放,尤其是不能和金屬制品混放。
南方航空對機上鋰電池起火情況說明(Source:微博)
南方航空工作人員用水救火的視頻也于25日曝光,一些網友質疑為何空乘人員救火不用干粉滅火器而用水。
對此,民航領域專業人對“飛機上鋰電池起火如何撲滅”進行了一番科普。
@航空物語 指出,機上鋰電池起火,民航局推薦的標準流程如下:
鋰電池具有特殊危險性,海倫滅火器只能撲滅鋰電池燃燒的外部火焰,阻止周圍物體的燃燒。用水滅火既能消除明火,又有一定冷卻作用,因而是機上鋰電池起火應急處置的首選。
禁止使用滅火毯等類似用品覆蓋或包裹鋰電池或含鋰電池設備滅火;禁止移動或從行李中取出正在起火/冒煙的鋰電池或含鋰電池設備;禁止從含鋰電池設備中取出正在起火/冒煙/發熱的鋰電池。
在有效實施滅火處置后,應立即用水或其他不可燃液體對鋰電池、含鋰電池設備或相關行李進行淋灑冷卻降溫,防止鋰電池復燃。
確認冷卻后的鋰電池或含鋰電池設備狀態穩定后,由做好個人防護的人員使用注入水的垃圾箱、冰桶等輔助工具將其移動至盥室、操作間、最低爆炸風險區等風險較小區域,指定客艙機組人員。
機上鋰電池起火的正確處理方法(Source:微博)
隨后,@中國南方航空也在微博上作出回應,力挺自家空姐。
那么,如果按照鍵盤俠們說的,使用干粉滅火器來撲滅鋰電池著火,會怎么樣呢?參見下圖,不僅未能滅火,還引起二次爆炸,如果在飛機上后果多嚴重?
此處引用中國科學院高能物理研究所畢業的物理學博士李樹軍的一段話:電池在出廠之前都會進行首次充電、擱置并進行檢測,充電之后如果出現短路情況,就會引發自燃現象。“短路分內部短路和外部短路兩種,外部短路的原因可能是在儲存、運輸等過程中造成,而內部短路則是產品本身的問題”。
李樹軍進一步解釋說,這些問題包括:在生產過程中,環境不潔凈,導致正負極片上沾染別的物質;內部隔膜不能有效的分隔正負極,存在瑕疵。這都會導致存儲在電池中的電量會迅速通過連接點釋放,瞬間放出大量的熱,電池溫度急劇升高,首先導致電解液、隔膜等可燃物燃燒,待溫度上升到一定程度后,正負極物質及鋁箔也會劇烈燃燒,中心溫度上升到1000攝氏度以上,并發生類似爆炸的現象。
由于電池內部自燃爆炸,此時用干粉滅火器就無法奏效,而最好的方法是用水去降溫。所以鋰電池生產廠家一定要做好預防這一措施,保證萬無一失。
(文章轉自搜狐,有刪減)
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